Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai System. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan design MC1 It lags mainly because it uses a start clutch to transfer electricity instead of The present gen CVT which https://cristiansxywv.blogtov.com/14669864/the-5-second-trick-for-cvt-proton